太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用該公司與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的儲(chǔ)能型膠體蓄電池， 與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下突出特點(diǎn)： 使用壽命超長(zhǎng)，正常情況下使用壽命為五到十年。 采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)，泰安LED太陽(yáng)能路燈制造廠家。 膠體電解液的設(shè)計(jì)，泰安LED太陽(yáng)能路燈制造廠家，泰安LED太陽(yáng)能路燈制造廠家，有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過(guò)程中的性能衰降。**改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源。

光電互補(bǔ)LED 路燈照明系統(tǒng)就是以太陽(yáng)能電池發(fā)電為主，以普通220V交流電補(bǔ)充電能為輔的路燈照明系統(tǒng)，采用此系統(tǒng)，光伏電池組和蓄電池容量可以設(shè)計(jì)得小一些，基本上是當(dāng)天白天有陽(yáng)光，當(dāng)天就用太陽(yáng)能發(fā)電同時(shí)給蓄電池充電，到天黑時(shí)蓄電池放電把負(fù)載LED 點(diǎn)亮。在我國(guó)大部分地區(qū)，全年基本上都有三分之二以上的晴朗天氣，這樣該系統(tǒng)全年就有三分之二以上的時(shí)間用太陽(yáng)能照亮路燈，剩余時(shí)間用市電補(bǔ)充能量，既減小了太陽(yáng)能光伏照明系統(tǒng)的一次性投資，又有著顯著的節(jié)能減排效果，是太陽(yáng)能LED路燈照明在現(xiàn)階段推廣和普及的有效方法。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)的目的在于提供一種控制箱的照明裝置，以解決上述技術(shù)介紹中提出裝置的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種控制箱的照明裝置，包括箱體、固定結(jié)構(gòu)、底座、照明燈和連接塊，所述箱體頂部的中心位置處安裝有底座，且底座兩側(cè)的箱體頂部皆安裝有固定結(jié)構(gòu)，所述底座的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的底端延伸至底座的外部并安裝有連接塊。推薦的，所述固定結(jié)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有固定板、定位孔、固定塊、固定銷、第1彈簧以及固定螺栓，所述固定塊的底端皆螺紋連接有固定螺栓，所述固定塊與底座的內(nèi)部皆設(shè)置有定位孔。推薦的，所述定位孔的內(nèi)部皆設(shè)置有固定銷，且固定銷的底端延伸至固定塊的外部，所述固定銷的表面皆設(shè)置有第1彈簧，且第1彈簧上方的固定銷外側(cè)壁上皆固定有固定板。推薦的，所述連接塊的頂端設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的一側(cè)安裝有連接板，且連接板通過(guò)滑動(dòng)塊與滑動(dòng)槽相互配合，所述連接板的外側(cè)壁上安裝有遮光板，所述連接塊的底端螺紋連接有照明燈。