為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：一種散熱效果好的路燈，包括燈罩和散熱器，所述散熱器安裝在燈罩內，所述燈罩包括上燈罩和下燈罩兩部分，上燈罩為弧形向地面方向彎曲，下燈罩為弧形向天空方向彎曲，上燈罩和下燈罩連接在一起，在下燈罩的頂部和底部均預設通風孔；所述下燈罩底部上安裝散熱器，散熱器頂面上設置電路芯片和LED光源，所述電路芯片和LED光源電連接。推薦的下燈罩頂部的通風孔的水平位置比上燈罩底部邊緣高，武威太陽能路燈在線咨詢。所述散熱器采用翅片的形式，武威太陽能路燈在線咨詢，武威太陽能路燈在線咨詢。所述散熱器采用導熱塑料制成。所述散熱器中間的翅片按照豎直向下方向依次排布，在左右兩側翅片上設置向外垂直的翅片。

在光電互補路燈系統(tǒng)中，是靠太陽能和市電互補對LED 路燈進行供電的。由于太陽光隨天氣變化差別很大，白天太陽光強時，太陽能電池板給蓄電池充電;晚上蓄電池給負載供電。陰天時，負載用電從蓄電池取得，當蓄電池放電電壓降到較低允許限度時，自動轉為市電補給。蓄電池的容量對保證可靠性供電很重要，電池容量過大導致成本價格升高，容量過小，又不能充分利用太陽能達到節(jié)能的目的。闡述了太陽能LED 路燈采用光電互補技術，既能提高可靠性，又能降低成本，是目前解決太陽能LED 路燈照明的比較好的選擇，并根據LED路燈負載計算了蓄電池容量和太陽能電池板容量的匹配關系。

太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣8-15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由（包括支架）、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）和燈桿等幾部分構成。太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或者會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。