導(dǎo)標燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代：早期，導(dǎo)標燈的光源是鹵素?zé)襞葺^多，鹵素?zé)襞輧r格便宜，亮度高，功率大，符合早期導(dǎo)標燈的需求。發(fā)展到現(xiàn)在為止，也還是有部分客戶比較青睞鹵素?zé)襞莸膶?dǎo)標燈。首先它更換光源方便，其次功率大，上海樓頂導(dǎo)標燈，亮度來的更明顯。目前為止，用的多的導(dǎo)標燈光源當(dāng)屬LED，這不只是LED符合新能源要求，上海樓頂導(dǎo)標燈，也是標準中對于發(fā)光角度等要求越來越嚴格的必然結(jié)果：LED光源體積小，發(fā)光角度集中，壽命長，上海樓頂導(dǎo)標燈，發(fā)熱小。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。上海樓頂導(dǎo)標燈

過渡導(dǎo)標燈，是指內(nèi)河航行標志之一。①功能：由前后兩座標志組成，標示一方為導(dǎo)線標示的導(dǎo)線航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或過河航道，指示沿導(dǎo)航線駛來的船舶，在接近本標志時，駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過河航道，同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過河航道駛來的船舶，在接近本標志時駛?cè)藢?dǎo)航線航道。②形狀：標志形狀:前標與過河標相同，后標與導(dǎo)標燈相同;前標的一塊頂標與后標的頂標組成導(dǎo)航線，而前標的另一塊頂標面向較寬闊的航道方向；前標的一塊頂標與后標的頂標組成導(dǎo)線，前標的另一塊頂標面向另一條航道方向。如導(dǎo)線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可以在標志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。③顏色：前標與過河標相同，后標頂標以后標的顏色與導(dǎo)標燈相同；④燈質(zhì)：前標左岸為白色（綠色）雙閃光（頓光），右岸為紅色（白色）雙閃光（頓光）。后標左岸為白色（綠色）定光，右岸為紅色（白色）定光。前、后標的光色須一致。特殊需要時，前標也可用定光。指示船舶沿該導(dǎo)線標示的航道航行。上海太陽能導(dǎo)標燈目前的導(dǎo)標燈已經(jīng)做到，與白熾燈的左右相比提高了4～10倍。

導(dǎo)標燈實現(xiàn)同步閃爍的方式有三種：1、傳統(tǒng)的控制器方案，即將導(dǎo)標燈與控制器連接，由控制器來控制燈的閃爍；2、同步線控制方案，用同步線（一般就是電源線）將需要同步的導(dǎo)標燈連接起來，即可實現(xiàn)閃光同步；3、無線控制方案，燈與燈之間采用無線連接，實現(xiàn)同步閃爍，此種方案只需將需要同步的燈接上電源即可，方案實現(xiàn)簡單可靠，目前已經(jīng)很成熟了。導(dǎo)標燈回路安裝并不需要多少錢，因為它的安裝不麻煩。導(dǎo)標燈安裝需要設(shè)立電流回路，供電達到一級要求即可。對于市電供電的導(dǎo)標燈而言，按照規(guī)程按照雙回路就是必要的能源保障方案了。

方位疊標利用船首疊標導(dǎo)航，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶偏右，應(yīng)及時用小舵角操船左轉(zhuǎn)；如前標偏右，表明船舶偏左，應(yīng)及時用小舵角操船右轉(zhuǎn)。利用船尾疊標導(dǎo)航時，正好與上述情況相反。方位疊標線實質(zhì)上是兩物標方位差等于零的等值線。同理，如果測得至兩物標的距離差等于零的等值線，亦可作為導(dǎo)航疊標線使用。實際導(dǎo)航時，用雷達的活動距標連續(xù)測定兩標志的距離，只要保持DA=DB，即兩標志的回波同時保持在活動距離圈上，就可以準確而簡便地使船保持在推薦航線上。導(dǎo)標燈一般設(shè)置在狹窄航道上，作為指向的助航設(shè)施，需日夜助航的水域。

當(dāng)在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標可用時，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標作為導(dǎo)標來引導(dǎo)船舶航行。導(dǎo)標的方位線就是船舶的計劃航線，航行時，只要使船舶保持對該導(dǎo)標的方位不變，即可安全航行在該導(dǎo)標指示的計劃航線上。按導(dǎo)標方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導(dǎo)標方位），即說明船舶航行在計劃航線上。內(nèi)河導(dǎo)標燈，又稱“疊標”。內(nèi)河航行標志之一。上海樓頂導(dǎo)標燈

超高亮度導(dǎo)標燈，光效提高了20～50倍，產(chǎn)生同樣的光所需的電功耗降低。上海樓頂導(dǎo)標燈

內(nèi)河導(dǎo)標燈，又稱“疊標”。內(nèi)河航行標志之一。由前后兩座標志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向，標示船舶沿該導(dǎo)航線航行。標身為白色或紅色桿形，頂標為正方形面向航道。如航道過長，可在標志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復(fù)雜可改用紅色單面定光。航行標志指標示航道方向、界限與礙航物的標志，包括過河標、沿岸標、導(dǎo)標燈、過渡導(dǎo)標燈、首尾導(dǎo)標燈、側(cè)面標、左右通導(dǎo)標、示位標、泛濫標和橋涵標等十種。上海樓頂導(dǎo)標燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是照明工業(yè)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造照明工業(yè)良好品牌。上海秦威航空光電立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。