現(xiàn)在導(dǎo)標(biāo)燈的光源一般為兩種：LED導(dǎo)標(biāo)燈和氙氣燈管導(dǎo)標(biāo)燈。LED作為低功耗綠色光源，其壽命一般較高，好的LED，其壽命可達(dá)100000小時以上，上海司安導(dǎo)標(biāo)燈，可正常工作5年以上。氙氣燈管雖然壽命不如LED光源，但也有其存在的必要性：在一些需要高光強導(dǎo)標(biāo)燈的地方，只有氙氣燈管才能達(dá)到要求的亮度。導(dǎo)標(biāo)燈作為特種設(shè)備，由多種元器件組合而成，因此它的壽命也與各個部件的壽命相關(guān)，上海司安導(dǎo)標(biāo)燈，上海司安導(dǎo)標(biāo)燈。通常易損壞的部分是光源，因此，光源的壽命幾乎決定了導(dǎo)標(biāo)燈的壽命。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。上海司安導(dǎo)標(biāo)燈

現(xiàn)實生活中，大家經(jīng)常分不清導(dǎo)標(biāo)燈和航標(biāo)燈，感覺導(dǎo)標(biāo)燈和航標(biāo)燈是一種產(chǎn)品，但其實他們還是有區(qū)別的。導(dǎo)標(biāo)燈一般指長江及河道船舶通行的指示標(biāo)志；而航標(biāo)燈是指安裝在高層建筑、鐵塔、煙囪等高大構(gòu)筑物頂端用來顯示構(gòu)筑物輪廓的燈具，為提供安全指示。這兩種燈的使用場景不同，燈體構(gòu)造及要求也不相同，是兩種不一樣的產(chǎn)品，有些地方是不能混淆使用的。對于一般公民來說，接觸到航標(biāo)燈的可能性更大一點，國家也強制要求高層必須安裝導(dǎo)標(biāo)燈。上海司安導(dǎo)標(biāo)燈導(dǎo)標(biāo)燈具有工作狀態(tài)、發(fā)光強度易受環(huán)境溫度等因素的影響。

導(dǎo)標(biāo)燈不同于別的燈，主要安裝在江面上的航標(biāo)上，而導(dǎo)標(biāo)燈主要安裝在地面的障礙物上，這是直觀的區(qū)別。但它們又是相同的，主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)要求幾乎一致，只是因為使用場景的不同而有了各自的專門屬性：導(dǎo)標(biāo)燈續(xù)航及防水性的要求是重點，導(dǎo)標(biāo)燈的亮度是重點。其實明白了這一點，再去參照MT/H6012-2015《導(dǎo)標(biāo)燈》的標(biāo)準(zhǔn)要求，就不難選出合適的導(dǎo)標(biāo)燈。導(dǎo)標(biāo)燈是接220v市電嗎？對于這個問題，首先要確定導(dǎo)標(biāo)燈的種類，不同類型的導(dǎo)標(biāo)燈，其供電方式也不一樣。市售主流的基本是接電和太陽能兩種：太陽能款，顧名思義利用太陽能供電，不需要外部接電，供電電壓視太陽能板和蓄電池參數(shù)而定，大多數(shù)為12V；接電款的種類就有點復(fù)雜，常見的為22V市電、12V、24V和380V等。

引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進(jìn)入港口船閘時的一種航標(biāo)。有直線導(dǎo)標(biāo)，用兩個立標(biāo)（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導(dǎo)標(biāo)，用三個立標(biāo)（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。前后兩標(biāo)的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線長度相適應(yīng)，應(yīng)保持導(dǎo)標(biāo)的靈敏度。如后標(biāo)地點坡度較陡，前后兩座標(biāo)志高差過大時，可在兩標(biāo)之間的連線上加設(shè)一座標(biāo)志。目前港口附近建筑物上的各種裝飾燈、霓紅燈、碼頭上的照明燈繁多，使引導(dǎo)船舶進(jìn)出港口航道的導(dǎo)標(biāo)燈在強烈的五光十色的背景燈光里很難辨認(rèn)。導(dǎo)標(biāo)燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代。

導(dǎo)標(biāo)燈由前后兩座標(biāo)志構(gòu)成的導(dǎo)線來標(biāo)示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導(dǎo)線航行。引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進(jìn)入港口船閘。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝正方形頂標(biāo)一塊，頂標(biāo)均面向航道方向，如導(dǎo)線航道過長以致標(biāo)志不夠明顯時，可以在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)標(biāo)燈的導(dǎo)線有效范圍內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低，夜間保持后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽。前后兩標(biāo)的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線長度相適應(yīng)，應(yīng)保持導(dǎo)標(biāo)燈的靈敏度。如后標(biāo)地點坡度較陡，前后兩座標(biāo)志高差過大時，可在兩標(biāo)之間的連線上加設(shè)一座標(biāo)志。導(dǎo)標(biāo)燈有直線導(dǎo)標(biāo)燈，用兩個立標(biāo)（或燈樁）連成直線，指示航行方向。上海菲涅爾導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈又稱疊標(biāo)，是為了引導(dǎo)船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。上海司安導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標(biāo)志組成。當(dāng)見到兩標(biāo)志形成上下一直線時，對著它航行，就是安全航行的方向。由前后鼎立的三座標(biāo)志構(gòu)成兩條導(dǎo)線分別標(biāo)示上、下游狹窄航道方向的航行標(biāo)志。引導(dǎo)船舶從對岸循導(dǎo)線駛向本岸標(biāo)志時轉(zhuǎn)循另一導(dǎo)線駛向?qū)Π?。三座?biāo)志中，前標(biāo)與過河標(biāo)相同，兩座后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)燈相同，兩座后標(biāo)的頂標(biāo)分別與前標(biāo)的兩塊頂標(biāo)組成兩條導(dǎo)線，面向上、下游航道方向。標(biāo)志的顏色，前桿和梯形牌與過河標(biāo)相同，頂標(biāo)顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同。兩座后標(biāo)顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同。燈質(zhì)分別按過河標(biāo)和導(dǎo)標(biāo)燈規(guī)定采用，但各標(biāo)的光色須一致，特殊需要時，各標(biāo)均可用定光。上海司安導(dǎo)標(biāo)燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營：航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉儲以及運輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　　＂質(zhì)量***，信譽至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項嚴(yán)格的管理制度，立志為社會奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價的產(chǎn)品． 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。上海秦威航空光電深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈。上海秦威航空光電致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。